L’infrastructure ferroviaire nationale Français doit être maintenue chaque année. Par exemple, du ballast doit être déposé dans différents emplacement du réseau pour maintenir une bonne forme du chemin de fer. Cette opération est très coûteuse (plusieurs millions d’euros chaque année) et doit être planifié au mieux pour impacter le moins possible le trafic. L’objectif de ce projet a été d’etudier les processus de planification et d’optimiser la planification des opérations de maintenance ferroviaire sur le territoire Rhône-Alpes, en particulier l’ajout de ballast et la maîtrise de la végétation.
